В интервью «Вести ФМ» заместитель министра экономического развития России Денис Тюпышев рассказал, как рост производительности труда на транспорте влияет на жизнь простого человека и бизнеса. По его словам, потенциал отрасли в повышении эффективности используется лишь на десятую часть — в 10 раз можно повысить эффективность.
Краткий пересказ от ИИ
- Потенциал транспортной отрасли используется на 10% — эффективность можно повысить в 10 раз.
- Предприятия-участники проекта повышают выработку на 37% и сокращают время процессов на 24%.
- Примеры: авиакомпания «Россия» — выработка +118%, РЖД — рост производительности в 4,5 раза с 2010 года.
Главные тезисы интервью
Как производительность влияет на пассажира
«Производительность труда для нас в сфере транспорта конвертируется в самый важный для нас ресурс. Это наше личное время и комфорт, который мы получаем, пользуясь услугами общественного транспорта».
Тюпышев привёл пример выделенных полос и автоматических светофоров:
«Это означает строгое соблюдение расписания, потому что автобус может идти по выделенной полосе и приходить вовремя. Это уменьшает интервалы ожидания, сокращает время нахождения в пробках. Тем самым человек за год экономит несколько месяцев в дороге, которые может потратить на себя, на свою семью».
Эффект для бизнеса
«Эти очевидные механизмы снижают себестоимость поездки, позволяют меньше тратить топлива, быстрее заряжаться автобусам. И эти деньги, которые экономит автотранспортное предприятие, — это те средства, которые бизнес может вкладывать в развитие и обеспечение комфорта граждан».
Роль ФЦК и конкретные примеры
«По данным Федерального центра компетенций, предприятия, которые участвуют в проектах по повышению производительности труда, на 37% повышают свою выработку и сокращают время процессов на 24%».
Например, авиакомпания «Россия»: совместная работа с экспертами ФЦК позволила сократить время обслуживания самолётов и ускорить регистрацию пассажиров. Дополнительно смогли обслуживать 76 воздушных судов, выработка выросла на 118%.
РЖД: одна из дочерних компаний, Федеральная пассажирская компания, оптимизировала процесс ремонта колёсных пар. Это позволило сократить время ремонта вагонов и увеличить парк пассажирских вагонов. В целом в РЖД с 2010 года производительность труда выросла в 4,5 раза.
О скептицизме бизнеса
«Многие говорили: “Кто лучше нас знает нашу сферу? Я уже 20 лет занимаюсь одним и тем же бизнесом”. А пройдя проект, они поняли, что им не были видны моменты, которые лежали на поверхности. У них есть опыт, они посмотрели разные примеры в разных отраслях».
О платформе производительность.рф
«Это очень хороший ресурс для бизнеса, где собраны разные примеры о том, как можно оптимизировать и повышать эффективность. Они доступны, бесплатны, нужно просто их взять и применить».
О 17 отраслевых программах
«У нас 17 отраслевых программ, в том числе по транспорту. Главная задача первого шага — определить периметр. Транспорт очень многоплановый: воздушный, речной, морской, железнодорожный».
Три направления:
- Системные меры — снятие старых правил и административных процедур
- Технологические решения — цифровизация, роботизация, ИИ
- Сквозные процессы — бережливое производство и культура производительности
О замене людей ИИ
«Вряд ли это произойдёт так быстро. Пока нет однозначного ответа, насколько искусственный интеллект заменит человека. Как правило, ИИ не сокращает число людей — он позволяет человеку делать больше за то же время за счёт передачи рутинных процессов».
Подробнее в видео «Вести ФМ».
Комментарий редакции
Транспорт — одна из ключевых отраслей для повышения производительности. Тюпышев объясняет это просто: рост эффективности конвертируется в личное время пассажира и комфорт. Выделенные полосы, оптимизация ремонта вагонов, ускорение обслуживания самолётов — всё это даёт конкретный результат. И бизнес это видит: 37% роста выработки, 24% сокращения времени процессов. Потенциал — в 10 раз больше текущего охвата.
Напомним, транспорт должен войти в пятёрку лидеров по производительности труда к 2030 году. Конкретные инструменты, практики и решения, позволяющие системно повышать производительность труда на транспорте, недавно обсуждали на отраслевом заседании Коллегии Минтранса России.
📢 Подписывайтесь на наш канал в Максе. Обсудить материал и поделиться опытом можно ниже в разделе комментариев или в нашем чате практиков.
Источник: интервью «Вести ФМ». Фото: видео «Вести ФМ»
Ваш комментарий будет первым